ДЛЯ ГОРНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ
Проект карьера — это набор допущений о поверхности, а поверхность меняется каждый месяц. Большинство ошибок планирования не арифметические: это шаблон уступа, выходящий на плоскость, которой больше нет, или съезд, который помещается на плане и не помещается на земле.
Шаблоны уступов строятся от нарисованной вами границы и выходят на поверхность там, где профиль откоса действительно пересекает текущий рельеф. Подошва и бровка идут по снятому грунту, а не по идеализированной плоскости — именно здесь обычно и лежит разница между планом и работоспособным проектом.
Проект затем можно записать в рабочий рельеф, чтобы горизонтали, разрезы и последующие анализы читали спланированную землю, а не исходную.
Общий угол откоса выше вашего геотехнического предела, берма уже, чем нужно для прохода техники, откос, пересекающий сам себя во входящем углу, проект, который нигде не выходит на рельеф, и неполный последний уступ — каждое отмечается с величиной и нарушенным пределом.
Это те дефекты, что переживают визуальную проверку, потому что чертёж выглядит разумно — особенно общий угол: он всегда положе углов откосов, его легко выдержать на бумаге и он рушится в разрезе.
Трасса карьерной дороги кладётся на рельеф круговыми кривыми и, где нужно, клотоидами; продольный профиль строится относительно линии земли, взятой из DEM. Предельный уклон, минимальный радиус и расстояние видимости перепроверяются после каждой правки с указанием пикета каждого нарушения.
Вы получаете попикетные площади выемки и насыпи, ведомость объёмов и кривую масс — те самые цифры, от которых на деле зависит решение по съезду.
Выемка и насыпь относительно опорной поверхности дают объём этапа; тот же инструмент в обратную сторону даёт ёмкость отвала вместо объёма выемки.
Кривая баланса строит объём в зависимости от отметки площадки, поэтому отметка, где выемка и насыпь сходятся, считывается, а не подбирается итерациями.
Проекты, горизонтали и разрезы выгружаются в DXF; ведомости объёмов — в CSV или Excel; спланированная поверхность — в GeoTIFF. Маркшейдерская служба сможет мерить факт ровно по той поверхности, которую вы выдали.
У каждого пункта своя страница с подробностями и поддерживаемыми форматами.
Высота уступа, ширина бермы, угол откоса и линия выхода по реальному грунту.
ПодробнееТрасса съезда, продольный профиль, типовой разрез и попикетные объёмы.
ПодробнееОбъёмы этапа относительно опорной поверхности или отметки.
ПодробнееПопикетный подсчёт с чертежами разрезов DXF.
ПодробнееРаскраска по градиенту, чтобы сверить проектные углы с тем, что стоит.
ПодробнееГоризонтали по проекту после его применения к рельефу.
ПодробнееГде течёт и где скапливается вода на подошве карьера.
ПодробнееDXF, CSV и GeoTIFF для комплекта и маркшейдерской службы.
ПодробнееПотому что борт стоит или рушится целиком. Общий угол идёт от подошвы нижнего уступа к бровке верхнего и включает бермы, поэтому он всегда положе отдельных откосов. Два проекта с одинаковыми углами откосов могут иметь очень разные общие углы, если ширина берм различается.
Да. Шаблон уступа работает в обе стороны — выемка с уступными бортами или отвал, у которого вам нужна ёмкость, а не объём выемки.
Примените проект к рабочему рельефу, и всё дальнейшее будет читать спланированную поверхность: в горизонталях появятся уступы, разрезы пройдут по проекту, а анализы уклонов или гидрологии пойдут по новой земле.
Пределы задаёте вы — предельный уклон, минимальный радиус, расстояние видимости — и каждая правка перепроверяется по ним, а нарушения перечисляются по пикетам.
Нет. Он закрывает сторону рельефа и объёмов: геометрию, объёмы, доступ и проверки по ним. Оценка запасов и календарное планирование — отдельные дисциплины со своими инструментами.
Бесплатная бета для Windows x64. Работает полностью офлайн с GeoTIFF, LAS/LAZ и DXF.
Скачать STREAM бесплатно