LOGICIEL DE CONCEPTION ROUTIÈRE
Logiciel de conception routière qui travaille sur votre propre terrain
STREAM est un logiciel de conception routière et de corridors qui fonctionne directement sur le modèle de terrain dont vous disposez déjà. Dessinez le tracé en plan sur le MNT, définissez le profil en long et le profil type ; STREAM construit la surface de la route, la contrôle selon les normes que vous fixez et restitue les cubatures et les plans.
Qu'est-ce que la conception de corridor ?
La conception de corridor transforme une ligne sur le terrain en une surface routière constructible. Le tracé en plan fixe où passe la route, le profil en long comment elle monte et descend, et le profil type sa largeur et l'endroit où ses talus rejoignent le terrain.
Une fois ces trois éléments définis, le reste en découle : le déblai et le remblai à chaque station, leur équilibre et les plans sur lesquels travaille le chantier.
Profil en long — pente, raccordement, cubatures
La ligne de terrain vient du MNT, la ligne rouge des pentes et de leur raccordement. Déblai et remblai sont l'écart entre les deux.
- Ligne de terrain — terrain naturel lu sur le MNT
- Ligne rouge — le profil de projet
- Raccordement vertical — la parabole qui relie deux pentes (PVI)
- Déblai — le terrain est au-dessus de la ligne rouge
- Remblai — le terrain est en dessous de la ligne rouge
Logiciel de conception routière dans STREAM
Tracé en plan
Placez les sommets PI sur le terrain et définissez les courbes circulaires par rayon, avec des raccordements en clothoïde là où c'est nécessaire.
Profil en long
Fixez les points PVI, les pentes et les courbes verticales ; la ligne de terrain provient directement de votre MNT, donc la conception repose toujours sur le terrain réel.
Profil type et dévers
Définissez la largeur de chaussée, les accotements et les talus de déblai/remblai, puis appliquez le dévers en courbe par rotation de rive ou d'axe.
Profils en travers et cubatures
Obtenez le profil de chaque station avec ses aires de déblai et de remblai, un tableau de cubatures station par station et une vue du mouvement des terres.
Contrôle des normes
Saisissez vos limites de pente maximale, de rayon minimal et de distance de visibilité ; chaque modification est recontrôlée et les infractions sont listées avec la station et la limite dépassée.
Surface pleine résolution
Les profils sont pris à l'intervalle choisi, mais la surface de la route est construite à la résolution complète du terrain — le volume suit la surface réelle, pas l'espacement des profils.
Tracé en plan avec clothoïdes
Dessinez l'axe ou reprenez une polyligne du projet comme axe. Chaque PI intérieur porte un rayon de courbe et un paramètre de clothoïde ; un rayon qui ne tient pas entre les tangentes est ramené au plus grand qui tient, et le plan le signale au lieu de dessiner une courbe irréalisable.
Profil en long avec valeurs K
Ajoutez des PVI sur le profil en long et donnez à chacun une altitude ou une pente — l'altitude découle alors du PVI précédent. Les PVI intérieurs prennent une longueur de raccordement parabolique, et la valeur K, la pente la plus forte et toute limite de pente saisie s'affichent en direct, avec les stations en infraction nommées.
Dévers et profil type
Un profil type s'applique à tout le corridor et peut être remplacé station par station. Le dévers se définit par courbe avec son taux plein, et lorsqu'une clothoïde existe la transition se développe sur sa longueur plutôt que sur une rampe arbitraire.
Mouvement des terres et onglet Contrôle
Les cumuls de déblai et remblai se mettent à jour en direct par station, avec un avertissement quand le talus d'un profil n'a pas rejoint le terrain ou quand le MNE ne couvrait pas une station. Un onglet Contrôle dédié liste chaque violation de tracé, de profil en long et de profil en travers, au lieu de vous laisser repérer un mauvais chiffre.
Lignes d'implantation et application au terrain
Dessiner le plan écrit dans le projet, en enregistrements de ligne nommés, les bords de voie, les bords d'accotement, la ligne de voie, les bords intérieur et extérieur de risberme, les axes de fossé et la ligne d'entrée en terre. Appliquer au terrain rastérise la surface de projet — plateforme, talus, risbermes et fossés — dans le MNE en une couche que vous pouvez éteindre, et passe à l'ambre quand le projet a évolué.
Comment concevoir un corridor routier
- 1
Ouvrez le module
Lancez une session de corridor depuis l'onglet conception. Son propre ruban apparaît et reste jusqu'à la fermeture de la session.
- 2
Tracez le plan
Placez les points d'intersection sur le terrain et définissez chaque courbe par son rayon, en ajoutant des clothoïdes là où c'est nécessaire.
- 3
Définissez le profil en long
Fixez les points de changement de pente, les pentes entre eux et les raccordements verticaux. La ligne de terrain sous le profil est lue dans votre MNE.
- 4
Définissez le profil type
Saisissez largeur de chaussée, accotements et talus de déblai et de remblai, puis fixez comment le dévers est appliqué en courbe.
- 5
Appliquez et contrôlez
Écrivez la surface de la route dans le terrain et examinez le contrôle des normes : chaque non-conformité est listée avec son profil et la limite franchie.
- 6
Exportez
Envoyez plan, profil en long et profils en travers en DXF, et le tableau de quantités et le rapport en Excel et PDF.
Formats pris en charge
En vidéo
Questions fréquentes
Que permet le module de conception routière de STREAM ?
Il couvre le tracé en plan avec courbes circulaires et raccordements en clothoïde, le profil en long avec pentes et courbes verticales, le profil type, le dévers, les profils en travers avec aires de déblai/remblai et une vue du mouvement des terres.
La conception fonctionne-t-elle sur mes propres données de terrain ?
Oui. Le tracé est dessiné sur votre MNT et la ligne de terrain de chaque station y est lue, de sorte que la conception repose sur la surface réelle et non sur une surface idéalisée.
STREAM contrôle-t-il la conception selon les normes ?
Vous saisissez les limites applicables à votre projet — pente maximale, rayon minimal et distance de visibilité — et STREAM recontrôle la conception à chaque modification, en listant chaque infraction avec la station concernée et la limite dépassée.
Quels plans et rapports puis-je exporter ?
Les plans, le profil en long et les profils en travers s'exportent en DXF pour la CAO, et le rapport de conception avec le tableau des cubatures s'exporte en PDF.
L'intervalle des profils influence-t-il le volume calculé ?
Non. Les profils sont pris à l'intervalle choisi pour les plans, mais la surface de la route est construite à la résolution complète du terrain, donc le volume suit la surface réelle.
Quel intervalle de stations puis-je utiliser ?
5, 10, 20, 25 ou 50 dans votre unité de longueur active, ou toute valeur personnalisée de 1 à 500. Une option permet aussi de diviser l'intervalle par deux en courbe, si bien que les profils se densifient exactement là où la géométrie change le plus vite.
STREAM gère-t-il les courbes de transition ?
Oui. Chaque PI intérieur prend un rayon et un paramètre de clothoïde. Là où une clothoïde existe, la transition du dévers se développe sur sa longueur plutôt que sur un raccordement inventé, ce qu'attend une norme routière.
Que se passe-t-il si un rayon de courbe ne tient pas ?
Il est ramené au plus grand rayon qui tient entre les tangentes, et la vue en plan indique que cette courbe n'a pas tenu, avec le conseil de réduire le rayon. Rien d'irréalisable n'est dessiné en silence.
Comment définit-on le profil en long ?
Par des PVI sur le profil. Donnez une altitude à un PVI, ou donnez-lui une pente et laissez l'altitude découler du précédent selon z = z_préc + g·Δs/100. Les PVI intérieurs prennent une longueur de raccordement parabolique et STREAM affiche la valeur K à côté. Le premier et le dernier PVI ne peuvent être supprimés ni porter de raccordement.
Puis-je vérifier le projet face à une pente maximale ?
Oui. Saisissez une limite de pente : le badge de pente maximale affiche la valeur atteinte en face, passe au rouge en cas de dépassement et nomme les stations fautives dans l'infobulle. L'onglet Contrôle rassemble ces constats avec ceux du tracé et des profils.
Puis-je gérer plusieurs routes dans un projet ?
Oui. Les axes sont nommés et conservés dans une liste ; en ajouter un enregistre le projet courant sous son nom et vide le panneau. Renommer et supprimer sont possibles, et supprimer un projet laisse explicitement dans le fichier la couche d'axe et toute surface de route appliquée, au lieu de les retirer à votre insu.
Qu'est-ce que STREAM produit pour un corridor ?
Un DXF avec l'axe, les lignes de talus et les profils ; une feuille Excel du déblai-remblai station par station ; et un rapport PDF signable avec la synthèse, le tableau des profils et les planches. Les lignes d'implantation peuvent aussi être écrites dans le projet en enregistrements de ligne, et la surface de projet appliquée au terrain en couche retirable.
Fonctionnalités associées
Essayez STREAM pour conception routière
Bêta gratuite pour Windows x64. Fonctionne entièrement hors ligne avec GeoTIFF, LAS/LAZ et DXF.
Télécharger STREAM gratuitement